據懷新資訊報道，近期潤滑油行業迎來漲價潮。2018年以來，以美孚、嘉實多、殼牌為代表的主流潤滑油品牌相繼發布漲價通知。業內認為，上游原油價格持續高位的傳導及添加劑成本、包裝、運輸成本的上升是推動潤滑劑價格上揚的主因。

　　業內認為，上游原油價格持續高位的傳導及添加劑成本、包裝、運輸成本的上升是推動潤滑劑價格上揚的主因。綜合看，下半年潤滑油產品價格將保持穩中走強態勢。國內相關公司受益于高端進口替代及產品價格的走高，望從行業洗牌中加速轉型與成長。

　原油：行情堅挺 美國不惜以戰略儲備來穩定油價

　　我們知道，供需是商品生產和消費在市場上的反映。在商品經濟中，市場總是會自發的調節供需狀況，供需狀況的偏離，往往會引發市場行情的劇烈波動，比如2014-2015年度國際油價“斷崖式”下挫的主要原因便是嚴重的供應過剩，近兩年產油國產出政策調整以及市場的自發調節令油市逐漸趨于再平衡狀態，導致2018年國際油市在拉漲回暖后步入震蕩整理階段。庫存，往往是商品市場供需狀態最直觀的反應，尤其是石油及石油產品方面，階段性的庫存報告對整個市場起到不容忽視的指引作用。

　　作為官方權威機構，美國能源信息署(EIA)每周發布的石油庫存數據總是會對國際油市行情波動形成較大的影響，而其中同期發布的成品油尤其是汽油庫存，在一定程度上反映了美國本土油品產出、消費以及供需平衡狀況。美國的傳統用油旺季在二三季度，中宇資訊統計近幾年數據發現，美國汽油庫存多于4月份便進入下行通道，旺季過后汽油庫存開始止跌反彈，自11月份持續上行至次年的庫存高點，之后再進入下一循環。

　　我們知道，石油及石油產品價格變化多以國際原油價格為指引，的確，中宇資訊統計2011-2018年數據顯示，美國汽油價格與WTI原油期貨價格有極強的正相關性、相關系數高達0.956，而美國汽油價格與汽油庫存則呈現出一定程度的負相關性、相關系數為-0.647，不過需要注意的是，2016-2018年以來美國汽油價格與汽油庫存的負相關性逐漸減弱。或許可以說，在國際油市回暖的道路上，美國汽油價格在一定程度上脫離基本面的影響，受原油以及其他消息面的影響出現連續上揚的行情，數據顯示，美國汽油價格在5月份攀至2.9美元/加侖上方、回至2014年底以來的逾三年價格新高。

　　鑒于政治生涯方面的考慮，汽油價格不斷攀升逐漸成為特朗普政府擔憂的問題，這也順道解釋了美國總統特朗普不斷炮轟OPEC、炮轟高油價、以及在重新開啟對伊制裁時要求產油國增加石油產出、并不惜以釋放戰略石油儲備的消息來穩定油市的舉措了。眾所周知，美國于8月7日起重啟對伊朗金融、金屬、礦產、汽車等一系列非能源領域制裁，并且將于11月5日恢復制裁伊朗的能源和石油。此前有市場分析認為，美伊矛盾很有可能再度推升油價至百元以上，盡管觀點激進，但美伊雙方的進展關系對油市的推升效果的確不容小覷，隨著時間節點的臨近，市場普遍認為10月份國際油市很有可能迎來一波上行行情。鑒于此，本周初美國再度釋放消息，將從10月1日到11月30日出售1100萬桶戰略石油儲備的原油，看來確實是特朗普政府正在采取措施、抑制油價在制裁生效前上漲了。