汽車燒機油問題，大家都不陌生，一般來說都是老車燒機油現象多些，但是現在很多沒用多久的新車就開始燒機油了，經銷商給出的原因盡然是“人為駕駛習慣而造成的”，這樣的說話顯然車主是不會滿意的。那么，汽車機油消耗量大的問題到底是什么原因造成的呢？今天小編和大家一起聊聊。

業內汽修專家表示，機油消耗快，多數情況是在燃燒室里燒掉了，主要原因是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風閥損壞或通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。

新車就開始燒機油的話，完全是因為汽車發動機等設計制造上的原因，經銷商拿一句“用戶駕駛習慣造成”來搪塞，完全說不過去的，這也是很多車主和經銷商經常出現買車糾紛的原因之一。4S店并沒有能力解決這一問題，而目前廠家和經銷商唯一的解決措施便是縮短保養里程。因此，原本新車行駛了7500公里后才需要做的首次保養，但是現在多數廠家都要求用戶行駛5000公里后就要進行，這其中就和機油消耗有一定的關系。

當然，漏油、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油也是燒機油現象出現的原因。

小編提醒，汽車燒機油問題不能忽視，平時發動機保養很重要，不要心疼那幾百元，不注意的話惡性循環，只會讓你的愛車提前下崗。 

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