汽車保養換機油0w--20如果使用0w--40的可以嗎？
1，不同車型都有不同的機油粘度要求，這個和廠家原本設計的參數和結構有關，一定要參照車輛的保養手冊上對機油粘度的要求，粘度相差10的話勉強可以，相差20的話就會出現不良現象！
2，W后面的數字的確是指在100攝氏度下機油的粘度，數字越大表明機油粘度越大，其后面的數字主要指的是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好！
3，大部分情況下：20的為多，30的為多，40的為多，適合的機油粘度是摩擦表面建立油膜的首要條件，為了防止機件間接觸面積磨損，機油必須有足夠的粘度，但并不是每臺車的粘度越高越好，如20的加了40的，可能會導致以下情況發生：
發動機低溫啟動困難
發動機潤滑粘度過大，流動緩慢，油壓雖高，但機油通過量不多，特別是在低溫啟動時，機油不能及時的補充到摩擦表面，此時最容易出現暫時的干摩擦或半流體摩擦而加劇機件的磨損。
發動機的有效功率降低
由于機油粘度偏大，機件摩擦表面的摩擦阻力增大。汽車發動機內摩擦機件的摩擦面積很大。在這些表面上蓋滿一層機油，當機件的運動速度很快時，即使油的粘度稍有增加，摩擦功率的損失便會增大很多，為克服增大的摩擦力，就要多消耗。另一方面，機油粘度大，曲軸高速運轉時的攪油阻力也會增大，這樣發動機內部的損失功率增多，也就降低了發動機的有效功率.
冷卻作用差
機油粘度越大，流動性越差，循環速度慢，從摩擦表面帶走熱量的速度也慢，故其冷卻效果就差，容易使發動機過熱。
清洗作用差
機油粘度大，油的循環速度慢，通過的次數也就會減少，不能及時把磨損下來的金屬磨屑、炭粒、塵土等雜質從摩擦表面帶走，其清洗作用差！
所以汽車在保養時要選擇適合自己汽車使用的機油。
